Formação do mundo globalizado

         A globalização é um dos processos de aprofundamento da integração econômica, social, cultural, política, que teria sido impulsionado pelo barateamento dos meios de transporte e comunicação dos países do mundo no final do século XX e início do século XXI. É um fenômeno gerado pela necessidade da dinâmica do capitalismo de formar uma aldeia global que permita maiores mercados para os países centrais (ditos desenvolvidos) cujos mercados internos já estão saturados. O processo de Globalização diz respeito à forma como os países interagem e aproximam pessoas, ou seja, interliga o mundo, levando em consideração aspectos econômicos, sociais, culturais e políticos. Com isso, gerando a fase da expansão capitalista, onde é possível realizar transações financeiras, expandir seu negócio até então restrito ao seu mercado de atuação para mercados distantes e emergentes, sem necessariamente um investimento alto de capital financeiro, pois a comunicação no mundo globalizado permite tal expansão, porém, obtêm-se como consequência o aumento acirrado da concorrência.
          A globalização é um fenômeno capitalista e complexo que começou na era dos descobrimentos e que se desenvolveu a partir da Revolução Industrial. Mas o seu conteúdo passou despercebido por muito tempo, e hoje muitos economistas analisam a globalização como resultado do pós Segunda Guerra Mundial, ou como resultado da Revolução Tecnológica.

          Sua origem pode ser traçada do período mercantilista iniciado aproximadamente no século XV e durando até o século XVIII, com a queda dos custos de transporte marítimo, e aumento da complexidade das relações políticas europeias durante o período. Este período viu grande aumento no fluxo de força de trabalho entre os países e continentes, particularmente nas novas colônias europeias.
          Já em meio à Segunda Guerra Mundial surgiu, em 1941, um dos primeiros sintomas da globalização das comunicações: o pacote cultural-ideológico dos Estados Unidos incluía várias edições diárias de O Repórter Esso , uma síntese noticiosa de cinco minutos rigidamente cronometrados, a primeira de caráter global, transmitido em 14 países do continente americano por 59 estações de rádio, constituindo-se na mais ampla rede radiofônica mundial.
           É tido como início da globalização moderna o fim da Segunda Guerra mundial, e a vontade de impedir que uma monstruosidade como ela ocorresse novamente no futuro, sendo que as nações vitoriosas da guerra e as devastadas potências do eixo chegaram a conclusão que era de suma importância para o futuro da humanidade a criação de mecanismos diplomáticos e comerciais para aproximar cada vez mais as nações uma das outras. Deste consenso nasceu as Nações Unidas, e começou a surgir o conceito de bloco econômico pouco após isso com a fundação da Comunidade Europeia do Carvão e do Aço - CECA.
           A necessidade de expandir seus mercados levou as nações a aos poucos começarem a se abrir para produtos de outros países, marcando o crescimento da ideologia econômica do liberalismo.
Atualmente os grandes beneficiários da globalização são os grandes países emergentes, especialmente o BRIC, com grandes economias de exportação, grande mercado interno e cada vez maior presença mundial.
           Antes do BRIC, outros países fizeram uso da globalização e economias voltadas a exportação para obter rápido crescimento e chegar ao primeiro mundo, como os tigres asiáticos na década de 1980 e Japão na década de 1970.
           Enquanto Paul Singer vê a expansão comercial e marítima europeia como um caminho pelo qual o capitalismo se desenvolveu assim como a globalização, Maria da Conceição Tavares aposta o seu surgimento na acentuação do mercado financeiro, com o surgimento de novos produtos financeiros.

Por: Pedro Henrique Linhares
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Globaliza%C3%A7%C3%A3o

Transporte

             Transporte é o movimento de pessoas e mercadorias entre localidades.
             Com o passar dos anos vão surgindo cada vez mais transportes, e estes são cada vez mais distintos e com muitos gêneros diferentes, emergem constantemente vários tipos de veículos e meios de transporte por todo o globo.

             O campo de transporte apresenta diversos aspectos: eles podem ser divididos em infraestrutura, veículos e operações comerciais. Infraestrutura inclui a rede de transporte rodoviária, férrea, aérea, fluvial, tubular, etc. que é usada, assim como os terminais como: aeroportos, estações de comboio, portos, terminais de autocarro. Os veículos, como automóveis, bicicletas, autocarros, comboios e aviões, geralmente trafegam na rede. Operações estão relacionadas com a maneira como os veículos operam na rede e o conjunto de procedimentos especificados para o propósito desejado, incluindo o ambiente legal (leis, códigos, regulamentos, etc.). Políticas, como por exemplo financiar o sistema, podem ser consideradas parte das operações.
              De maneira ampla, o projeto da rede viária é do domínio da engenharia civil e planejamento urbano; o projeto de veículos, da engenharia mecânica e de sectores especializados como engenharia naútica, e engenharia aerospacial; e as operações são geralmente especializadas, as vezes pertencendo a engenharia de sistemas.
             Transporte terrestre


O transporte terrestre é o movimento de pessoas e mercadorias por terra. Inclui o transporte rodoviário, ou seja, por rodovia, e o transporte ferroviário, por ferrovia.

             Transporte aquaviário


O transporte aquaviário é o movimento de pessoas e mercadorias pelo mar ou rios, em barcos e navios, usado principalmente para movimentar mercadorias em longas distâncias nos navios de carga ou em viagens turísticas nos transatlânticos.


              Transporte aéreo


             O transporte aéreo é o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar usando aviões ou helicópteros, usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor.
             A aviação brasileira cresceu muito nos últimos anos. Com o surgimento de novas companhias aéreas e a modernização das demais, foi possível aumentar o número de assentos disponíveis na malha aérea.
             Helicóptero do tipo rotor gêmeo. Balão e avião.
             O Brasil conta atualmente com duas grandes companhias aéreas (TAM e GOL) e outras de menor atuação, como a VARIG e Ocean Air, além das empresas de aviação regional. Com a competição entre as companhias foi possível melhorar o serviço e reduzir tarifas. Grandes companhias internacionais também operam no Brasil como American Airlines, Continental Airlines, Delta Airlines, United Airlines, Lufthansa, Iberia, TAP Portugal, Japan Airlines, South African Airways, British Airways, Air France, Air Canada, Varig , Tam , entre outras.

             Transporte tubular ou dutoviário


          O transporte tubular é utilizado normalmente para transportar produtos através de condutos tubulares, normalmente petróleo e gás natural.
          Os oleodutos, gasodutos e alcooldutos também são conhecidos pela expressão inglesa pipeline. É o meio de transporte, para grandes quantidades, mais seguro e econômico que existe.

        Estima-se que no Brasil, 500.000.000 de litros de hidrocarbonetos sejam transportados diariamente através de oleodutos. No Brasil também são transportados suco de laranja e minério de ferro através deste método.
         O transporte tubular tem como principais vantagens:
         A redução dos custos de transporte de líquidos, a médias e a longas distâncias;
         A diminuição da poluição, pois os riscos de acidente e de derrame ou fuga são reduzidos;
         A redução do consumo de combustíveis fósseis, pois os motores acionadores das bombas e compressores usados neste modal são acionados, na maior parte das vezes, por energia elétrica, que no Brasil, é proveniente de usinas hidroelétricas.

      Fonte:  http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte
      Por: Igor Felipe de Andrade

   

Redes de Comunicação

             A linha de pesquisa denominada "Redes de Comunicação" concentra as áreas tradicionalmente chamadas de redes de comunicações e redes de computadores. No passado, existia uma distinção mais aparente entre essas áreas, que no entanto, com o advento da convergência das tecnologias de computação e de comunicação viram os seus limites se tornarem quase indistintos e contém várias regiões sobrepostas .
            As redes de comunicações abordam temas relacionados à infra-estrutura de comunicações e tem sua origem na área de telefonia e telecomunicações em geral. As redes de computadores englobam tradicionalmente desde os aspectos físicos até os aspectos de aplicação. No caso da Internet, esses aspectos são mais concentrados em mecanismos que genericamente podem ser chamados de transporte, mas que incluem também roteamento, operação e gerenciamento das redes de computadores.
            Portanto, todos os tópicos de pesquisa relacionados às áreas de infra-estrutura de comunicação e de mecanismos de transporte são incluídos na linha de pesquisa "Redes de Comunicação" para enfatizar as   Redes de Informação existente e também para integrar os pesquisadores.
            ISO foi uma das primeiras organizações a definir formalmente uma forma comum de conectar computadores. Sua arquitetura é chamada OSI (Open Systems Interconnection), Camadas OSI ou Interconexão de Sistemas Abertos.
            Esta arquitetura é um modelo que divide as redes de computadores em sete camadas, de forma a se obter camadas de abstração. Cada protocolo implementa uma funcionalidade assinalada a uma determinada camada.
             A ISO costuma trabalhar em conjunto com outra organização, a ITU (International Telecommunications Union), publicando uma série de especificações de protocolos baseados na arquitetura OSI. Estas séries são conhecidas como 'X ponto', por causa do nome dos protocolos: X.25, X.500, etc.
           Para falar em história das redes de comunicação no atual mundo globalizado, seria necessário descrever as alterações sofridas até então e verificar o alcance para a sociedade, particularmente para a educação, que foi obtido. Entretanto, utilizaremos aqui uma visão ampla sobre história, pontuando nossa reflexão em dados específicos do caminho até aqui percorrido pelas redes de comunicação.
           As redes de comunicação tiveram início no final da década de 60, quando as primeiras formas foram estabelecidas através da ARPANET, "unindo" quatro universidades norte-americanas (Santoro, 1994). Sem dúvida, este momento marca o início de uma nova etapa do processo de comunicação, abrindo a possibilidade de troca de informações por meio eletrônico. Deve-se considerar que o sistema adotado ("packet switching") traz no seu bojo o intuito de permitir que dados sistematizados em determinado local possam ser "transportados" a outros e daí receber sua réplica.
            O advento da Internet data de 1983 e é a consolidação de uma dentre as diferentes formas de redes até então em vigor, através da aplicação de um determinado protocolo (TCP/IP), configurando assim um padrão "mundial" de comunicação. Vale ressaltar que é neste momento que o uso militar das redes de comunicação ganha um espaço específico, distanciando-se dos demais usos.
            Aos poucos a Internet vai se impondo enquanto padrão de comunicação, tendo no advento da World Wide Web (WWW) seu grande impulso para mundialização, na medida em que sua interface gráfica (dinamizada com o primeiro software de navegação - Mosaic) tornou a utilização da rede mundial de comunicação algo mais amigável (Maddux, 1997).
            Como vimos, falar em história das redes de comunicação parece um pouco apressado, pois somente a partir do final dos anos 60 é que se configura enquanto tal, permitindo a troca de informações e acesso a banco de dados distantes. Mesmo assim, podemos refletir sobre o significado desta "breve história" das redes de comunicação.
O que se destaca neste processo é a possibilidade de ampliação da comunicação, agora através de uma troca, ou seja, o envio de dados e informações e a recepção de um outro pacote contendo também dados e informações.
            A evolução técnica, por vezes, esconde a perspectiva que foi se tornando o padrão da comunicação por redes. É fácil perceber a evolução da técnica de comunicação. Não quero dizer com isso que o caminho percorrido foi feito sem obstáculos ou vacilações. Ao contrário, não vejo como se pode reduzir a comunicação por redes à análise da simples evolução do domínio de uma técnica. É interessante perceber que este domínio se concretizou na medida em que uma determinada perspectiva de comunicação foi se impondo, permitindo uma ampliação das formas de seu estabelecimento.
            A apresentação gráfica mais amigável, através da WWW, é outro fator determinante para o aprofundamento e ampliação da comunicação por redes, na medida em que trouxe para um plano mais simples (visual) a possibilidade de troca de informações e dados.
Esta breve história das redes de comunicação denuncia a modificação do processo de comunicação, introduzindo a possibilidade de comunicação virtual/on line, ou seja, as barreiras de tempo e espaço são deslocadas para um outro plano, não mais se impondo àqueles que desejam se comunicar.

Por: Pedro Henrique Linhares
Fontes:  http://posinfo.ufabc.edu.br/index_arquivos/RedesComunicacao.htm


             http://www.revistaconecta.com/conectados/abranches_redes.htm

            http://pt.wikipedia.org/wiki/Modelo_OSI

Avanço Tecnológico

          Os avanços tecnológicos fazem parte da evolução do homem e não poderiam ser dissociados deste, porém nas ultimas décadas esses avanços se tornaram tão acentuados que se tornou difícil para nós brasileiros acompanhar a evolução crescente, pois chegou um momento da história em que à velocidade de novas descobertas nesta área vem nos atropelando sem dar tempo de adaptação Afinal pessoas com pouco mais de 50 anos acompanharam a chegada da televisão, do telefone sem fio, do celular, do computador, até a internet sem fio e tudo isso sem contar com profissionais treinados para que pudessem se inteirar das mudanças e ter aulas como se tem hoje para aprender a usar o computador. Atualmente são muitos os avanços tecnológicos e trazem consigo vantagens inestimáveis em todos os campos do conhecimento, desde a simples integração com o mundo, que a internet nos proporciona, as descobertas cientificas que ganharam novas dimensões.

          Muitos pais reclamam dos filhos que com os avanços tecnológicos só ficam na frente do computador, mas temos o lado positivo que está no fato de que seu filho não se arrisca tanto na rua, pois para se divertir como sempre gostam de fazer vendo bons filmes, não precisa mais ir ao cinema, assim como para estudar, pois que pode fazer uma pesquisa sem ter de ir a uma biblioteca, seja sobre os animais da Amazônia ou então descobrir o que você não sabia sobre Obama.

          Hoje tudo isso é feito sem ter de se afastar do lar e enfrentar os riscos com a violência uma vez que está é grande nos dias atuais sendo a vigilância eletrônica mais um grande benefício que os avanços tecnológicos têm proporcionado aos usuários famintos por uma vida mais tranqüila. Quem se arrisca a opinar sobre o que teremos daqui a cinco anos em termos de tecnologia?

              Por: Pedro Henrique Linhares

              Fonte: http://www.bicodocorvo.com.br/tecnologia/avancos-tecnologicos

              (Primeira Página Pesquisa Google "Avanços Tecnológicos")

           

A divisão internacional do trabalho clássica

         No final do século XV inicio do século XVI o ciclo de reprodução
do capital estava assentado principalmente na circulação e distribuição
mercadorias realizadas entre as metrópoles e as colônias., isto é, na
divisão internacional do trabalho, no qual as diversas regiões do mundo
passaram a desenvolver funções diferenciadas, pois cada uma das
regiões especializaram-se em fornecer produtos manufaturados,
industriais matérias primas etc.
         A analise da dinâmica que se iniciou nesse período nos
fornecera parte dos elementos explicativos para o entendimento dos
caminhos de riqueza, ou de pobreza, que os vários países hoje
constituídos na América, Ásia e áfrica trilham. A partir da Europa, e
pela primeira vez em escala mundial, foram imposta funções
econômicas aos cantos do globo. Assim, estabeleceu-se aquilo que
chamamos de divisão internacional do trabalho(DIT).
        Geograficamente falando essa distribuição de tarefas é de muito
importante, pois é isso que em grande parte nos explica muitas das
nossas paisagens que até hoje podemos observar nas chamadas
áreas “subdesenvolvidas” do globo.
        À África e a América latina, por exemplo, foram impostas
funções como as de fornecimento de mão-de-obra escrava e
matérias primas, tias funções se traduziram nesses locais em
paisagens bastante diferentes daquela que observamos nos paises
da Europa.
       Neste sentido os europeus desenvolveram um intenso
processo de colonização, marcado pela desorganização nas formas
de produzir, circular e pensar dos povos nativos das áreas
colonizadas, onde ação genócida e etnocida, além da
desterritorialização foi pontos importantes no sentido de consolidar o
poder do colonizador e abrir caminho para reorganizar o espaço
dessas áreas com a perspectiva de atender o desejo de ac
de riquezas da burguesia européia.

Por: Igor Felipe de Andrade
Fonte:http://www.portalimpacto.com.br/docs/00000CarvalhoF1VestAula08DivisaoInternacionaldoTrabalho.pdf